Motor Co., Ltd. buvo įkurta 1958 m. ir yra pramonės įmonė, integruojanti mokslinius tyrimus, plėtrą, gamybą ir pardavimą. Jo gaminiai apima elektros variklius, įprastas susukamų durų mašinas, susukamų durų mašinas ugniai atsparioms susukamoms langinėms, ugniai atsparius susukamų langinių valdiklius, kilnojamus dūmų barjero sieninius valdiklius, sprogimui{4}}atsparias atidarymo ir uždarymo mašinas ir dažnai pradedamas susukti durų mašinas.
Nuo 1987 m. įmonė kuria įvairius ugniai atsparių roletų susukamų durų staklių modelius, ugniai atsparius roletų valdiklius, kilnojamus dūmų barjerus pakabinamus valdiklius, kurie praėjo „Nacionalinio stacionariosios gaisro gesinimo sistemos ir ugniai atsparių komponentų kokybės priežiūros ir tikrinimo centro“ bei „Nacionalinio priešgaisrinių gaminių kokybės priežiūros ir patikrinimo centro“ testus. Departamento Priešgaisrinių gaminių kvalifikacijos vertinimo centras“, kurie visi yra įgiję „Gaisrinių gaminių sertifikavimo sertifikatą“.
1998 m. įmonė išlaikė ISO9002 kokybės vadybos sistemos sertifikatą ir gavo „Kokybės vadybos sistemos sertifikavimo sertifikatą“.
Nuo 1997 m. įmonė nuolat diegė pažangias technologijas ir didelio{1}}tikslumo įrangą, kad pagerintų produktų kokybę, taip pat pradėjo vykdyti eksporto perdirbimo verslą. 1998 m. ji užmezgė ilgalaikius-apdorojimo bendradarbiavimo ryšius su Japonijos variklių komponentų perdirbimo- Toshiba Kawamata Precision Machinery, o 2015 m. užmezgė ilgalaikius-apdorojimo bendradarbiavimo ryšius su keliomis komponentų komponentų apdorojimo įmonėmis.
Bendrovė laikosi „mokslo, efektyvumo, vientisumo ir inovacijų“ verslo filosofijos ir 2021 m. sukūrė įvairias vėjo turbinų, naujų energijos variklių ir naftos telkinių variklių specifikacijas, remdamasi ilgamete pramonės patirtimi elektros variklių gamybos srityje ir įmonės novatoriška bei novatoriška dvasia.
Išsami ISO9002 tarptautinė kokybės valdymo sistema ir griežtas valdymas užtikrina puikią gaminių kokybės garantiją. Produktas turi patikimą veikimą, stabilią kokybę ir visapusišką aptarnavimą, juo labai pasitiki vartotojai tiek šalies viduje, tiek tarptautiniu mastu.
Žingsninis variklis
Autobuso tipo vairuotojas
Skaitmeninis žingsninis variklis ir vairuotojas
Uždarojo ciklo žingsninis variklis ir vairuotojas
Penkių fazių žingsniavimo sistema
Žemos įtampos servo sistema
Ryšio servo sistema
Hibridinė servo sistema
Integruotas variklis
Judesio valdymo PLC
PC-BASE produktai
Programinė įranga ir priedai Žingsninių variklių charakteristikos
Žingsninių variklių privalumai
① Žingsninio variklio kampinis poslinkis (arba tiesinis poslinkis) yra proporcingas elektros impulsų skaičiui, todėl žingsninis variklis (arba tiesinis greitis) taip pat yra proporcingas impulsų dažniui. Žingsninio variklio apkrovos diapazone jo žingsnio kampą ir sukimąsi veikia įtampos svyravimai ir apkrovos pokyčiai, o aplinkos sąlygos, tokios kaip temperatūra, oro slėgis, smūgis ir veikimas, neturi įtakos. Todėl žingsniniai varikliai yra tinkami kaip pavaros atviros -kilpos sistemose.
② Žingsniniai varikliai turi gerą valdymo našumą. Keičiant impulsų dažnį, greitis (arba linijinis greitis) gali būti reguliuojamas dideliame diapazone ir gali greitai paleisti, stabdyti ir atbulinėti. Jei naudojamas tas pats impulsinis variklis, jie gali veikti sinchroniškai.
Integruotas variklis
③ Žingsninis variklis turi fiksuotą žingsnių skaičių per apsisukimą ir veikia neprarasdamas žingsnių. Jo žingsnio atstumo paklaida nesikaups, o tai reiškia, kad nors kiekviename žingsnyje yra klaida, sukaupta paklaida po vieno apsisukimo yra lygi nuliui. Šios charakteristikos leidžia jai veikti kaip servo komponentui visiškai valdomose atviros{2}} kilpos sistemose, labai supaprastinant visą sistemą ir užtikrinant patikimą veikimą. Pritaikius padėties aptikimo įrenginį, jis taip pat gali būti naudojamas uždaro ciklo sistemose.
④ Kai kurių tipų žingsniniai varikliai vis dar turi padėties nustatymo sukimo momentą, kai maitinimas sustabdomas, o kai kurių tipų žingsniniai varikliai turi savaiminio-užrakinimo galimybę, kai tam tikros fazės apvijos lieka įjungtos ir nereikia mechaninių stabdžių įtaisų.
⑤ Žingsninių variklių žingsnio kampo kitimo diapazonas yra gana didelis, o esant mažiems žingsnio kampams, dažnai galima dirbti neperžengiant reduktoriaus paviršiaus
Dėl šių savybių žingsniniai varikliai vis plačiau naudojami skaitmeninėse valdymo sistemose, tokiose kaip CNC staklės, kartografavimo mašinos, automatiniai įrašymo prietaisai, skaitmeninės/analoginės konversijos įtaisai, taip pat tokiose pramonės šakose kaip aviacija, raketos ir radijas.
Servo variklis
Gaminių serija
Nuolatinės srovės variklis (šepečiu ir be šepetėlių)
Kintamosios srovės variklis (asinchroninis ir sinchroninis)
Rėminis variklis, berėmės variklis ir modulinis variklis
Sukamieji varikliai ir tiesiniai varikliai
Aukštos įtampos variklis, vidutinės įtampos variklis ir žemos įtampos variklis
Plaunami varikliai ir sanitariniai varikliai
Panardinamasis variklis Servo variklių privalumai
1. Tikslumas: pasiektas uždaras padėties, greičio ir sukimo momento valdymas; Variklio išjungimo iš žingsnio problemos įveikimas;
2. Greitis: geras didelio-greičio veikimas, paprastai vardinis greitis gali siekti 2000–3000 apsisukimų per minutę;
3. Pritaikymas: Stiprus atsparumas perkrovai, galintis atlaikyti apkrovas iki trijų kartų didesnio už vardinį sukimo momentą, ypač tinka situacijoms su momentiniais apkrovos svyravimais ir greito paleidimo reikalavimais;
4. Stabilumas: sklandžiai važiuojant mažu greičiu, veikiant mažu -greičiu nebus žingsniavimo reiškinio, panašaus į žingsninį variklį. Tinka progoms, kai reikalaujama didelio-reagavimo greičio;
5. Savalaikiškumas: variklio pagreičio ir lėtėjimo dinaminės reakcijos laikas yra trumpas, dažniausiai per kelias dešimtis milisekundžių;
6. Komfortas: žymiai sumažintas karštis ir triukšmas.
Nuolatinio magneto variklis
Gaminių serija
Nuolatinio magneto bešepetėlis nuolatinės srovės variklis
Kintamo greičio nuolatinio magneto sinchroninis variklis
Nuolatinio magneto sinchroninis generatorius Nuolatinio magneto varikliai plačiai naudojami tokiose pramonės šakose kaip bendroji mašinų gamyba, metalurgija, chemijos inžinerija, lengvoji pramonė ir tekstilė.
1. Jo taikymo sritis apima:
1.1. Elektrinės ir hibridinės transporto priemonės, kadangi nuolatinio magneto varikliai pasižymi dideliu efektyvumu ir dideliu galios tankiu.
1.2. Pramonės pritaikymas, pvz., pramoninė automatika, siurbliai, ventiliatoriai, kompresoriai ir kt.
1.3. Buitiniai prietaisai, tokie kaip skalbimo mašinos, šaldytuvai, oro kondicionieriai ir kt.
1.4. Aviacijos erdvėje taip pat galima naudoti dronuose, orlaiviuose ir palydovuose.
1.5. Medicininė įranga, tokia kaip medicininiai vaizdo gavimo prietaisai, chirurginiai instrumentai ir kt.
1.6. Atsinaujinantys energijos šaltiniai, tokie kaip vėjo turbinos ir maži hidroelektriniai generatoriai.
1.7. Nuolatinio magneto varikliai dažniausiai naudojami tranzitu geležinkeliu, traukiniuose, metro ir tramvajuose.
1.8. Elektriniai įrankiai, tokie kaip elektriniai grąžtai, elektriniai atsuktuvai ir kt
2. Nuolatinio magneto varikliai pasižymi energijos taupymo, aplinkos apsaugos, didelio efektyvumo ir patikimumo savybėmis.
Rotoriaus variklis
Gaminių serija
1. Bešepetėlis variklis su išoriniu rotoriumi
2. Vidinis rotorius bešepetėlis variklis Išorinis rotorius be šepetėlių
Ekonomiškas ir efektyvus, Aukštas
sukimo momento išėjimas esant mažam greičiui
Išorinio rotoriaus bešepetėlio variklio ritė yra viduje ir turi išorinį nuolatinį magnetą
sukasi. Jis turi didesnį inercijos momentą tuo pačiu išoriniu skersmeniu, todėl
paprastai suprojektuotas kaip diskas, o ašinis ilgis yra trumpas. Jis gali būti suprojektuotas
į kelių{0}}griovelių ir kelių polių-polius, didelį sukimo momentą esant mažam greičiui ir tiesioginę pavarą
progų sumažinti produkto kainą ir kiekį. Vidinis rotorius be šepetėlių
Greitas atsakas, didelis galios tankis
Vidinio rotoriaus bešepetėlio variklio ritė yra išorėje ir turi vidinį nuolatinį magnetą
sukasi. Jis turi mažą inercijos momentą ir yra tinkamas situacijose, kuriose reikia greito
atsakas ir didelis sukimo momento inercijos santykis, ypač servo
programas. Iš išorinės statoriaus šerdies jis turi puikią šilumą
išsisklaidymo sąlygos ir yra lengvai montuojamas. Vidinio rotoriaus variklis yra daugiau
tinkamas netiesioginiam lėtėjimo mechanizmo varymui
variklis gali būti suprojektuotas su didesniu greičiu ir didesniu galios tankiu
Be branduolio variklis
Gaminių serija
1.Bešepetinis variklis be šerdies
2. Šepetinis variklis be šerdies Šepečių variklis be šerdies
Energijos taupymas, didelis efektyvumas, greitas atsakas, mažas triukšmas
Šerdies bešepetėlis variklio statorius neturi griovelio sukimo momento, o apvija yra užtraukta
turi kompaktišką struktūrą, mažą veikimo triukšmą, mažą inercijos momentą, aukštą energijos konversijos efektyvumą, greitą paleidimą ir stabdymą bei ypač greitą reakciją. Šepetinis variklis be šerdies
Energijos taupymas, didelis efektyvumas,
greita reakcija, mažas triukšmas
Be šerdies šepečio variklio apvija yra taurė ir be geležinės šerdies. Turi
kompaktiška konstrukcija, mažas veikimo triukšmas, mažas inercijos momentas, didelė energija
konversijos efektyvumas, greitas paleidimas ir stabdymas bei itin greita reakcija.
